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5分彩赔率|2023-10-03

  中新网广州4月22日电 题:冲锋在防洪一线的“高铁卫士”

  作者 郭军 李强 夏力文

  “阿才,京广高铁2181千米+160米处雨量监测点报警,需马上出巡检查。”4月21日凌晨1时许,广铁集团广州南高铁工务段英德西线桥检查小组副工长邓文才接到车间主任郭华荣电话。

  “收到,郭主任,我马上出巡!”邓文才回答道。自4月18日10时起,广州南高铁工务段管内京广高铁启动防洪Ⅲ级应急响应,4月19日19时韶关至广州北区段升级至防洪Ⅱ级应急响应。邓文才已经数不清这是第几次出巡了,他麻利地穿上雨衣、雨鞋,带上专用的8M手机,迎着瓢泼大雨出门。

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来自广铁集团广州南高铁工务段英德西线桥检查小组的工友正在出巡作业。广铁集团 供图

  凌晨7时许,天空依旧被浓云笼罩着,点点微光在淅淅沥沥小雨的映衬下营造出沉闷的氛围。邓文才同工友张大清出巡检查完返回宿舍。

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  “才哥,休息都不到4个小时,你再休息一会吧。”“关键时刻,工班长不上谁上!”邓文才顾不上工友的劝阻,起身和工友李强又赶往京广高铁2155千米+100米处至2181千米+800米处执行雨后栅栏外检查。

  “去英德西27号小路涵洞被雨水淘空,去12号门的大路前不要进去了,危险!”邓文才在巡查路上发现问题给工区同事打去电话提醒。

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  连日来的暴雨,导致英德地区水位迅速上涨,不远处一片居民楼几乎淹没整层楼,巡查路上溜坍的土体、落石随处可见,邓文才时不时要下车清理道路前方的障碍,涉水巡查成了“家常便饭”。

  在行至巡查点京广高铁2178千米+857米的途中,有一棵大树横贯在马路上,邓文才从车上拿下砍刀、短锯,与工友配合对倒树进行截枝、砍伐,迅速清理出交通要道。

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  “确保汛期高铁安全畅通是我们义不容辞的责任。”邓文才说。为充分做好防洪隐患处置准备,确保防洪工作万无一失,他组织职工对工区防洪工机料具进行全面检查、试机,并将其装车,做好随时出发应急的准备。

  连日来的防洪,邓文才所在的英德西线桥检查小组累计出巡及雨后检查15次,其中邓文才就出巡8次共1440千米,最长一次出巡京广高铁英德西至清远间K2155+100-K2181+800达4.6小时。

  极端天气下,正是无数个像邓文才一样的高铁卫士冲锋在前,不辞艰辛、勇于担当,高铁安全畅通才得以保障。(完)

  中新社香港4月22日电 (记者 魏华都)4月22日是世界地球日。当天,香港开始实施管制即弃塑胶餐具及其他塑胶产品相关法例。

  为何针对塑胶?特区政府环境及生态局表示,相对于纸、木、竹或金属制品,塑胶难以分解,可在自然环境中残留过百年,对生态环境以至人类健康造成深远影响。内地及澳门近年已禁止生产或进口相关塑胶制品。

  据特区政府环保署2022年的统计,香港每日弃置227吨塑胶及发泡胶餐具,每年超过8.2万吨,数量庞大。因此,新法例的原则是减少使用即弃塑胶产品。

  新法例实施后,受影响最大的是餐饮业、零售业和酒店业。当天,有连锁餐厅不再提供即弃塑胶餐具,转用纸吸管、木筷子和甘蔗渣汤匙等餐具,但不少餐厅送外卖时仍使用发泡胶餐盒和餐具,也有食店向顾客收取餐具费用。

  由于新法例设6个月适应期,让餐厅和酒店尽快用完受管制的塑胶产品存货,并订购合适替代品,因此期内不会执法。适应期过后,环保署仍会采取宣传教育先行的模式,了解未能“走塑”商户的困难,作出宣传教育、劝谕或警告,针对屡劝不改的“违法黑点”执法。

  “餐饮业乐于‘走塑’,早已使用木筷子和纸吸管等。新法例生效后,我们也有劝谕顾客尽量选择堂食、减少买外卖,减少使用即弃塑胶餐具。”香港餐务管理协会会长杨位醒告诉记者。

  杨位醒说:“全面‘走塑’会令餐厅成本轻微上升,但不多,不会转嫁给消费者,不担心影响生意。全面‘走塑’迟早要做,特区政府设半年适应期的做法相当开明,让大家慢慢习惯。”

  香港餐饮联业协会会长黄家和表示,香港约1.8万家餐厅仅约三成改用环保即弃餐具,其成本比塑胶贵,因此很多中小型餐厅仍未采用,预计餐厅大量购入环保即弃餐具会令成本下降。不过,他呼吁顾客长远而言应自备餐具。

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  部分酒店也已逐步转用环保用具。香港酒店业主联会执行总干事徐英伟指出,酒店使用环保梳洗用具导致整体成本上升,但不会转嫁给消费者,业界正寻找不同供应商减低经营压力,以及寻找环保替代品。

  有市民反映,非塑胶餐具置于食物和饮料中容易变软而影响口感,更难以切断肉类食物。环境及生态局日前称,环保餐具的材质多元,有纸浆、木、竹、甘蔗渣浆、木浆和草浆等,餐厅可根据不同菜式提供合适餐具。(完) 【编辑:黄钰涵】